Sajtómegjelenések
Megalakult a JAF Egyesület
- Részletek
- Kategória: 2013
- Készült: 2013. március 30. szombat, 09:55
- Megjelent: 2013. március 30. szombat, 09:55
- Írta: Super User
- Találatok: 5
A Járműipari Adatbázis Forgalmazók Szakmai Testülete új szervezeti formában, egyesületként folytatja tevékenységét. A változás nem csupán névmódosítást jelent: az egyesületi forma szélesebb körű szakmai együttműködést, hatékonyabb érdekképviseletet és új tagok csatlakozását is lehetővé teszi.
A szervezethez a GÉMOSZ mellett első gépjárműimportőrként a Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft. is csatlakozott, így az Audi, a Volkswagen, a Škoda, a Volkswagen Haszonjárművek és a Porsche márkák is megjelentek a JAF szakmai közösségében. Az átalakulás céljáról, az ellenőrzések tapasztalatairól, valamint a legális járműipari szoftverek és adatbázisok jelentőségéről Marótiné Koczur Györgyivel, a Járműipari Forgalmazók Szellemi Tulajdon-védelmi Szakmai Egyesületének elnökével beszélgettünk.
Az elmúlt időszakban több jelentős változás is történt a JAF működésében. A korábban polgári jogi társaságként működő szakmai testület egyesületté alakult, miközben megtartotta a szakmai körökben már jól ismert JAF elnevezést. A szervezet hivatalos neve ettől kezdve Járműipari Forgalmazók Szellemi Tulajdon-védelmi Szakmai Egyesülete lett.
Az egyesületi forma a korábbinál rendezettebb és nyitottabb szervezeti keretet teremt. Lehetővé teszi, hogy a járműipar különböző területein működő vállalkozások, szakmai szervezetek, forgalmazók és importőrök közösen lépjenek fel a szerzői jogok, a védjegyek, valamint a jogszerű szoftver- és adatbázis-használat érdekében.
A JAF szakmai súlyának növekedését jelzi, hogy a szervezethez csatlakozott a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége, a GÉMOSZ, valamint első gépjárműimportőrként a Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft. is. A Porsche Hungaria belépésével egyszerre öt jelentős márka – az Audi, a Volkswagen, a Škoda, a Volkswagen Haszonjárművek és a Porsche – kapcsolódott be az egyesület munkájába.
A szervezet ugyanakkor nemcsak a taglétszám bővítésére, hanem a szakmai ismeretek átadására is nagy hangsúlyt helyez. Ennek részeként tartotta meg az év második oktatási programját „JAF továbbképzés a szellemi tulajdon védelmében” címmel. A képzés célja az volt, hogy a résztvevők átfogóbb képet kapjanak a járműipari szoftverekhez, adatbázisokhoz és diagnosztikai eszközökhöz kapcsolódó jogi, műszaki és gyakorlati kérdésekről.
Marótiné Koczur Györgyi, az egyesület elnöke szerint az átalakulás természetes következménye volt a JAF tevékenységének folyamatos bővülésének.
„A cél természetesen a minél teljesebb szakmai érdekképviselet a szellemi tulajdonvédelem területén, ehhez pedig az egyesületi forma felel meg a legjobban. Az aktivitásunk az elmúlt években folyamatosan nőtt, ami egyértelműen érezhető a visszajelzések alapján is” – fogalmazott.
Az elnök szerint a korábbi ellenőrzések nemcsak jogsértéseket tártak fel, hanem kézzelfogható változást is elindítottak a javítói piacon. A január végén végrehajtott, jelentős sajtónyilvánosságot kapott ellenőrzések során négy helyszínt vizsgáltak meg, amelyek közül háromban egyáltalán nem találtak legálisan használt szoftvert. Az ellenőrzések nyilvánosságra kerülését követően azonban több vállalkozás is rendezte szoftverhasználatát, és jogszerű licenceket szerzett be.
„Mára a szervizekben dolgozók is kezdik belátni, hogy az egyenletnek két oldala van. Többen kerestek meg bennünket az akció nyilvánosságra hozatala után azzal, hogy az ő környékükön is érdemes lenne ellenőrzéseket tartani” – mondta Marótiné Koczur Györgyi.
Hozzátette, hogy a JAF és a Nemzeti Adó- és Vámhivatal különböző szervezeti egységei között szoros szakmai együttműködés alakult ki. Az egyesület igyekszik segítséget nyújtani a hatósági megkeresések teljesítésében, különösen akkor, amikor egy adott szoftver, adatbázis vagy diagnosztikai eszköz eredetiségének, jogszerűségének vagy piaci hátterének megítélésére van szükség.
A legális szoftverek használata azonban nem csupán jogi kötelezettség. Az egyesület elnöke arra is felhívta a figyelmet, hogy a feltört programok műszaki színvonala, használhatósága és megbízhatósága gyakran jelentősen elmarad az eredeti termékekétől.
„Ég és föld a különbség a feltört és a legális szoftverek között. A minap újra előkerült egy illegális szoftververzió, amelyben a szöveg és a háttér színe gyakorlatilag megegyezett egymással. Az eredeti termékben természetesen minden jól olvasható volt” – ismertette az egyik tapasztalatot.
Véleménye szerint nehezen érthető, hogyan lehet biztonságosan és hatékonyan gépjárművet javítani olyan program segítségével, amelynek használata közben folyamatosan a fényerőt és a kontrasztot kell állítani ahhoz, hogy a szakember egyáltalán el tudja olvasni az utasításokat.
A legális termékek ezzel szemben rendszeres frissítéseket, ellenőrzött információkat és ügyféltámogatást biztosítanak. Amennyiben a felhasználó problémába ütközik, van kihez fordulnia, míg egy ismeretlen forrásból származó, feltört program esetében sem szakmai, sem műszaki segítségre nem számíthat.
Marótiné Koczur Györgyi arra biztatta azokat a javítókat is, akik eddig kizárólag illegális megoldásokat használtak, hogy próbálják ki a hivatalosan forgalmazott szoftvereket és adatbázisokat. Mint mondta, már évi 30 000 forint körüli összegtől is elérhetők olyan legális alternatívák, amelyek az egyszerűbb javítási, karbantartási és adatlekérdezési feladatokhoz megfelelő segítséget nyújthatnak.
A hamisított diagnosztikai eszközök és az illegális szoftverek használata ugyanakkor nemcsak a jogtulajdonosoknak és a szabályosan működő vállalkozásoknak okoz kárt. A legális ipar szereplői jelentős versenyhátrányba kerülnek azokkal szemben, akik nem fizetik meg a licenceket, nem vállalják a jogszerű működés költségeit, és ellenőrizetlen forrásból származó eszközöket használnak.
Mindez közlekedésbiztonsági kockázatot is jelenthet. Egy hibás, hiányos vagy manipulált adatokat tartalmazó diagnosztikai program téves javítási döntéshez vezethet. Ha egy gépjármű javítása nem hiteles műszaki információk alapján történik, annak következménye nemcsak anyagi kár, hanem akár a jármű biztonságos üzemeltetésének veszélyeztetése is lehet.
A JAF ezért a jövőben is folytatni kívánja oktatási, tájékoztatási és hatóságokat segítő tevékenységét. Az egyesületi forma és az új szakmai tagok csatlakozása ehhez szélesebb szakmai hátteret és erősebb érdekképviseleti lehetőséget biztosít.
Forrás: JAF
